Группа 4
• Корпуса насосов изготавливаются из высокопрочного чугуна
• Подшипниковый узел встроенный в монтажный фланец для восприятия осевых и радиальных нагрузок.
• Монтажные фланцы производятся в соответствии с международными стандартами ISO, UNI.
• Металлофторопластовые подшипники установлены в расточках корпуса.
• Заднее и боковое присоединение гидролиний
.
Главным отличием насосов данной серии является наличие узла привода, который воспринимает осевые и радиальные нагрузки и допускает установку на ведущий вал шкивов или приводных шестерен в т.ч. косозубых.
Узел привода состоит из чугунного корпуса, приводного вала, уплотненного манжетой и двух радиально-упорных роликоподшипников.
Производятся с габаритно-присоединительными размерами по стандартам ISO и UNI.
Насосы серии «Т» допускают задний или боковой монтаж благодаря конструкции с двойными портами.
Предназначены для использования на самосвалах и мобильных кранах и взаимозаменяемы с аналогичными насосами фирм O.M.F.B., HYVA, Jihostroj a.s., KAZEL, CASAPPA и др.
Узел привода состоит из чугунного корпуса, приводного вала, уплотненного манжетой и двух радиально-упорных роликоподшипников.
Производятся с габаритно-присоединительными размерами по стандартам ISO и UNI.
Насосы серии «Т» допускают задний или боковой монтаж благодаря конструкции с двойными портами.
Предназначены для использования на самосвалах и мобильных кранах и взаимозаменяемы с аналогичными насосами фирм O.M.F.B., HYVA, Jihostroj a.s., KAZEL, CASAPPA и др.
Подробнее
• Корпуса насосов изготавливаются из высокопрочного чугуна
• Подшипниковый узел встроенный в монтажный фланец для восприятия осевых и радиальных нагрузок.
• Монтажные фланцы производятся в соответствии с международными стандартами ISO, UNI.
• Металлофторопластовые подшипники установлены в расточках корпуса.
• Заднее и боковое присоединение гидролиний
.
Главным отличием насосов данной серии является наличие узла привода, который воспринимает осевые и радиальные нагрузки и допускает установку на ведущий вал шкивов или приводных шестерен в т.ч. косозубых.
Узел привода состоит из чугунного корпуса, приводного вала, уплотненного манжетой и двух радиально-упорных роликоподшипников.
Производятся с габаритно-присоединительными размерами по стандартам ISO и UNI.
Насосы серии «Т» допускают задний или боковой монтаж благодаря конструкции с двойными портами.
Предназначены для использования на самосвалах и мобильных кранах и взаимозаменяемы с аналогичными насосами фирм O.M.F.B., HYVA, Jihostroj a.s., KAZEL, CASAPPA и др.
Узел привода состоит из чугунного корпуса, приводного вала, уплотненного манжетой и двух радиально-упорных роликоподшипников.
Производятся с габаритно-присоединительными размерами по стандартам ISO и UNI.
Насосы серии «Т» допускают задний или боковой монтаж благодаря конструкции с двойными портами.
Предназначены для использования на самосвалах и мобильных кранах и взаимозаменяемы с аналогичными насосами фирм O.M.F.B., HYVA, Jihostroj a.s., KAZEL, CASAPPA и др.
Технические характеристики